Chauffeurs locaux depuis 2016. Accueil au Terminal 1 de Lyon Saint-Exupéry pour les long-courriers, Terminal 2 pour le domestique et Air France. Mercedes V-Class et S-Class 2026, direct vers Courchevel, Val Thorens, Val d'Isère et Megève.
Mercedes MaybachMercedes-AMG G63Rolls-Royce CullinanBentley BentaygaLamborghini Urus
Expérience, flotte, terminaux, chauffeurs — testés chaque hiver à LYS Terminal 1 et Terminal 2, de la salle d'arrivée au dernier kilomètre à Courchevel ou Val d'Isère.
Emirates depuis Dubaï, Qatar au départ de Doha, Etihad depuis Abu Dhabi, Cathay au retour de Hong Kong — le trafic long-courrier de Lyon atterrit au Terminal 1. Une salle bagages, un trottoir d'arrivée, un accueil. Le pavillon peint sur la dérive change ; la procédure au sol, non.
Prenez le vol EK81. Toucher des roues en milieu de matinée à Saint-Exupéry, EK82 remet les moteurs l'après-midi même pour le retour. Votre chauffeur est au sol avant que la passerelle ne soit accostée. La rotation Doha tourne sur une cadence proche, la fenêtre Etihad depuis Abu Dhabi se pose un cran plus tard, le long segment Cathay depuis Hong Kong traverse huit fuseaux et vient finir au même trottoir. Nous suivons l'heure réelle de toucher des roues — commercial ou aviation d'affaires — pas celle imprimée sur la confirmation. Si le créneau glisse d'une heure à cause d'un circuit d'attente au-dessus du Rhône, la fenêtre d'accueil glisse avec. Le temps d'attente sur un transfert forfaitaire est inclus.
Vous passez les douanes et sortez au niveau arrivées. Deux façons de retrouver la voiture. Un chauffeur au pilier, pancarte imprimée sur bristol le jour même, tenue à hauteur des yeux. Ou un locator WhatsApp envoyé au moment où vous franchissez le contrôle des passeports, avec la photo du véhicule et le numéro exact de la baie de dépose. Les comptes corporate prennent en général la pancarte. Beaucoup de clients privés préfèrent que leur téléphone vibre une fois. Dites-nous lequel au moment de la réservation. Le tarif est figé à la confirmation. Un déroutement d'approche, une remise à disposition lente de la porte, une hausse du carburant dans la nuit — rien de tout cela ne rouvre la facture. Ce qui figure sur le reçu, c'est ce que vous aviez vu à la réservation.
Le choix du véhicule au T1 se joue sur la soute. Un vol première ou affaires arrivé chargé — une famille pour la saison, un dirigeant avec bagages de garde-robe — s'installe dans la Mercedes V-Class 4MATIC. Sept fauteuils capitaine, cloison chauffeur, un coffre qui prend l'ensemble. Un passager seul avec un attaché-case et une valise cabine monte en S-Class 2026. Les deux voitures roulent en pneus hiver de novembre à avril et grimpent aux Alpes sans changer de véhicule à mi-parcours. Ce n'est pas la saison qui choisit la voiture ; c'est le nombre de valises en soute.
Le T2 de Saint-Exupéry est le hall domestique et Schengen. Air France depuis Roissy et Orly. KLM depuis Amsterdam. Delta et le reste des partenaires SkyTeam. Le trafic y est plus dense qu'au T1, la marche jusqu'au trottoir plus courte, et l'accueil se cale sur le côté du salon d'où vous ressortez.
Le salon SkyTeam est installé à la mezzanine, au-dessus du niveau départs. Les passagers Elite Plus et Skypriority en escale préfèrent souvent être accueillis à la sortie du lounge plutôt que dans la foule des arrivées un étage plus bas — un escalier, une pancarte, cela suffit. Les comptes corporate demandent ce point d'accueil d'emblée ; un partner qui descend d'une navette Air France du matin et enchaîne un rendez-vous en centre-ville ne veut pas se frayer un chemin dans le hall avec un manteau, un ordinateur, un dossier.
L'autre moitié des arrivées T2 préfère le trottoir standard — directement à la sortie du niveau arrivées, pas d'étape lounge. Même protocole, même tarif forfaitaire, aucune re-tarification pour une correspondance en retard depuis CDG. Où que vous vouliez être récupéré, dites-le au moment de réserver. Si vous changez d'avis dans l'avion, envoyez-nous la nouvelle instruction sur WhatsApp en finale ; nous décalons le point d'accueil.
Le véhicule par défaut au T2 est plus léger. Un voyageur seul monte en S-Class 2026. Une petite équipe prend la V-Class 4MATIC quand le vol pose un groupe. Les pneus hiver équipent les deux voitures, qui rejoignent les Alpes sans passer par Lyon pour un changement de rubber.
Quatre stations, une même colonne autoroutière à l'est de Saint-Exupéry. Le chauffeur lit la journée et choisit l'axe — un samedi de rotation, une fenêtre de déneigement sur le dernier kilomètre, une famille avec skis et un rehausseur enfant. Ce qui compte sur le reçu, c'est le forfait porte-à-porte confirmé avant le départ.
La Croisette encadre la saison — Cheval Blanc, Les Airelles, Le K2 Palace alignés sur l'arête au-dessus des pistes. La V-Class 4MATIC prend une famille arrivée avec une saison de valises ; la S-Class 2026 tient un couple pour un week-end. Pneus hiver de novembre à avril sur tout le parc, et le chauffeur connaît les fenêtres de PPR en jour de pointe.
Voir la page chauffeur Courchevel →La haute Tarentaise, passé Bourg-Saint-Maurice, jusqu'à 1850 m en tête de vallée. Le K2 Chogori et Airelles Val d'Isère tiennent les suites de saison ; l'Avancher et Le Blizzard reçoivent les week-ends. Un samedi de rotation pousse l'arrivée honnête aux trois heures ; un dimanche matin, la route est vide.
Voir la page chauffeur Val d'Isère →Station la plus haute d'Europe à 2300 m, en tête de vallée des Belleville. Le Fahrenheit Seven et le Pashmina Hotel accueillent les séjours longs ; le Koh-I Nor domine la station côté ouest. L'arête finale ferme aux pneus été dès décembre ; chaque véhicule de la flotte roule en gomme hiver et embarque des chaînes.
Voir la page chauffeur Val Thorens →Le plus court des quatre. Four Seasons Megève sur le Mont d'Arbois, Chalet Zannier sur le flanc est, Fer à Cheval au coeur du village. Un transfert qui quitte Lyon après déjeuner et vous pose au bar de l'hôtel en début de soirée. Pas de dernier kilomètre d'ascension — l'entrée dans le village est directe.
Voir la page chauffeur Megève →Nos habitués parlent des arrivées T1 de Dubaï, des journées corporate à Lyon, et de la route que nous faisons avec eux de Saint-Exupéry aux Alpes chaque hiver.
"We called at 22:40 from Airelles Val d'Isère — snow was starting to fall on the Iseran and our jet had been rerouted to Chambéry. Nicolas was outside our door at 22:52 with a V-Class already warmed. He knew the RD902 salt-truck schedule better than the concierge."
"Three winters in a row with Leader in Val d'Isère. Always the same chauffeur. He knows our daughter's name, the shortcut that avoids the Saturday changeover jam at La Daille, and he always keeps a blanket for her in the Range Rover."
"The Bourg-Saint-Maurice pickup at midnight is what makes them different. Our Eurostar Snow Train arrived late — nobody else was answering. Their driver had been waiting since 23:15, standing on the platform with a hot coffee."
Terminaux, temps de trajet, vols retardés, équipement ski, réservation en semaines de pointe — l'essentiel pour arriver à Lyon Saint-Exupéry et rejoindre votre station.
Dans le hall des arrivées, après la récupération des bagages, à l'intérieur du terminal. Votre chauffeur porte un panneau nominatif (tablette), est en tenue professionnelle, vous assiste avec vos bagages et vous guide jusqu'au véhicule stationné dans la zone de prise en charge professionnelle de l'aéroport.
Nous vous transmettons les coordonnées complètes de votre chauffeur au plus tard 3 heures avant votre arrivée : nom, numéro de téléphone et WhatsApp. Votre chauffeur est joignable directement sur WhatsApp pour tout changement ou question de dernière minute, et parle anglais et français.
Oui. Notre flotte se compose de Mercedes Classe V, Classe S et Range Rover Vogue, modèles 2025 et 2026, tous équipés pour les conditions hivernales avec la transmission intégrale 4MATIC, des pneus neige, et des chaînes à bord dès que les cols l'exigent.
Nous suivons votre vol dès le décollage et ajustons l'heure de prise en charge à l'heure réelle d'atterrissage, que le vol soit en avance ou en retard. Une fois votre vol atterri, nous offrons 60 minutes d'attente gratuite pour les vols commerciaux et 30 minutes pour les vols privés. Sans supplément, sans re-quote.
Oui. Chaque chauffeur de notre équipe est bilingue anglais et français, et briefé sur votre itinéraire la veille de votre arrivée. Si vous préférez communiquer en anglais sur WhatsApp pendant le trajet, nous nous en occupons naturellement.
Le routage hivernal est une discipline de métier. Lorsque l'A43 Tarentaise passe en plan B4 ou que l'Autoroute Blanche est plafonnée, nous basculons sur le réseau parallèle — RN90, contournements par le col de la Madeleine, ou combiné rail-route via Moûtiers — et le PC opérations garde les bulletins DIR Centre-Est ouverts en continu. Chaque véhicule embarque pneus hiver d'usine et chaînes, et le chauffeur tranche sur le terrain.
Régulièrement. Part-Dieu est la porte d'entrée ferroviaire naturelle vers les Alpes — TGV jusqu'à Moûtiers en environ une heure quinze — et beaucoup de clients combinent train et voiture porte-à-porte. Nous vous retrouvons en bout de quai côté Voie A/B, bagages en main, ou vous déposons côté trottoir boulevard Vivier-Merle. Perrache est traitée de la même façon pour les correspondances Sud et les itinéraires de la vallée du Rhône.
Oui — le retour est réservé sur la même réservation, avec le point de prise en charge à votre chalet ou hôtel et la dépose à T1 ou T2 selon la compagnie de départ. Nous proposons une heure de prise en charge suggérée en fonction de votre départ, des conditions routières du jour et de la fenêtre de check-in recommandée. Vous confirmez ou ajustez sur WhatsApp la veille.
Les semaines de pointe — Noël, Nouvel An, vacances de février françaises et half-term UK — se remplissent une semaine ou plus à l'avance. Les samedis de février sont le créneau le plus tendu de la saison : nous recommandons de réserver au moins une semaine à l'avance pour garantir la disponibilité des véhicules pour retenir la voiture et le chauffeur que vous voulez. Les semaines hors pointe acceptent une réservation quelques jours avant avec confirmation WhatsApp.
American Express, Visa et Mastercard sont acceptées au point de serviceᅠ; le virement SEPA ou SWIFT est la norme sur les programmes récurrents. Les comptes entreprise fonctionnent en compte-courant avec facture mensuelle unique, trente jours nets, adossée au bon de commande saisi à la réservation. Facturation multi-devises (EUR, GBP, USD, CHF) et affectation par voyageur sont prises en charge. Les tarifs restent sur devis et sont figés dès validation.
Oui. Nous fournissons sièges bébé et réhausseurs sans supplément — merci de préciser l'âge et le poids de l'enfant à la réservation pour que nous équipions le véhicule avant votre arrivée.
Plus de 48 heures avant le service : remboursement intégral. Entre 48 et 24 heures avant : 50% remboursé. Moins de 24 heures avant : pas de remboursement. Envoyez la demande d'annulation sur WhatsApp pour un traitement immédiat.
Leader Limousines couvre l'arc premium des Alpes françaises au départ de Lyon Saint-Exupéry. Quatre stations, une équipe, les mêmes chauffeurs de décembre à fin avril — choisissez votre montagne.
Fleuron des 3 Vallées. 1850, la Croisette, palaces et étoiles Michelin. Environ 2h30 depuis LYS par l'A43 et la RN90.
Légende de l'Espace Killy, relié à Tignes. Ski sur glacier jusqu'en mai, Face de Bellevarde, environ trois heures depuis LYS par la Tarentaise.
Plus haute station d'Europe à 2 300 m. Ski aux pieds depuis chaque porte, neige garantie jusqu'en mai, trois heures depuis LYS.
Village historique du Mont-Blanc fondé par les Rothschild. Place pavée, nuits jazz, Altiport 458 — station la plus rapide à atteindre depuis LYS, une heure et demie.
Devis en douze heures. WhatsApp joignable 24/7 pendant les semaines chargées — Noël, Nouvel An, vacances de février, Pâques, saison corporate au printemps. Prix fixé à l'avance, aucun supplément d'attente si votre vol arrive en retard, accueil au panneau nominatif au Terminal 1 ou au Terminal 2. Chaque vol tracé dès le décollage, jet privé ou vol régulier. Depuis 2016 sur l'axe Lyon → Alpes françaises, la même équipe, les mêmes standards de flotte.
Ou par téléphone : +33 9 70 70 75 00 — Lun-Dim, 8h-22h.
Merci de contacter Leader Limousines & Concierge.
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