Dix hivers au volant à Courchevel.
Depuis 2016, nos chauffeurs empruntent la Route de l'Altiport chaque matin dès 6h15 pour préparer les premiers transferts vers 1850. Dix hivers passés à lire le ciel au-dessus de la Croisette, à reconnaître une épingle glacée sur la montée depuis Bozel au son du moteur, à savoir exactement quand les équipes de déneigement ont fini de saler l'axe Le Praz — Village — Moriond. C'est cela, être chauffeur privé à Courchevel pour nous : non pas simplement conduire, mais vivre la station.
Notre équipe couvre les quatre altitudes — 1300, 1550, 1650, 1850 — avec une flotte pensée pour la neige et pour les palaces. La Mercedes V-Class 4MATIC (Viano) reste notre véhicule le plus demandé — sept sièges quand les passagers, les skis et les bagages doivent voyager ensemble, ou un van bagages dédié quand le volume l'exige. La Mercedes S-Class prend le relais pour les transferts individuels en fin de journée, vers l'Altiport LFLJ ou un dîner au 1947. Le Range Rover Vogue intervient les jours où la corniche de la Loze exige plus qu'un pneu hiver. L'ensemble de la flotte a moins de deux ans — modèle dernier cri uniquement.
Nos habitués réservent leurs séjours de janvier à mars avec nous, mais nous répondons aussi aux demandes de dernière minute — un jet privé qui atterrit à l'Altiport à minuit, une remontée express depuis Chambéry ou Annecy après une tempête, un dîner imprévu à La Table de l'Ours. Nous connaissons les voituriers de chaque palace, les restaurateurs des Trois Vallées, les moniteurs de l'ESF qui préfèrent que nous récupérions leurs clients à un endroit précis en fin de journée. Ce niveau de détail ne s'apprend pas en une saison. Il s'apprend en dix.
Chauffeur privé (VTC) agréé, inscrit au registre EVTC — nous conduisons à Courchevel pendant toute la saison d'hiver, des premières neiges de fin novembre à la fermeture des pistes fin avril.
